Aluminiumstäube absaugen – mit der Funkenfalle

Die Karosserien moderner Autos werden zunehmend nicht mehr aus Ganzstahl, sondern in Hybrid-Bauweise gefertigt: Ein Werkstoff-Mix aus Stahl, Aluminium, Magnesium und Kunststoff ermöglicht geringes Gewicht und hohe Funktionalität.

Dieser Trend hat auch Auswirkungen auf die Karosseriereparatur in den Vertragswerkstätten. Denn Leichtmetallstäube sind entzündlich, und wenn ein Kfz-Mechaniker z. B. beim Schleifen einer Alu-Karosseriepartie nur zufällig auch ein benachbartes Blechteil trifft, entstehen Funken, die den Staub in Brand setzen können.

Für diese Aufgabe und für den Kunden BMW hat Ruwac einen kompakten Sauger entwickelt, der auf die ansonsten übliche Nassabscheidung (bei der das Sauggut durch eine Flüssigkeit geleitet und damit „unschädlich“ gemacht wird) verzichtet. Statt dessen ist in einem kompakten, am Sauger montierten Behälter eine „Funkenfalle“ untergebracht, die nach einem rein mechanischen Prinzip arbeitet und etwaige Funken - bildlich gesprochen - zerschlägt. Dann folgt eine 5 m lange Beruhigungsstrecke, bevor das Sauggut in den Sammelbehälter eintritt. Umfangreiche Tests bei Ruwac und im BMW-Entwicklungszentrum zeigten, dass die Funkenfalle das Einsaugen wirksamer Zündquellen effektiv und zuverlässig verhindert.

Mit ihrer kompakten Bauform sind Ruwac-Sauger mit Funkenfalle geradezu ideal für den Werkstatt-Einsatz, zumal sie sich nicht nur für die Absaugung direkt an der Maschine eignen, sondern auch zum Aufsaugen von Stäuben. In diesem Fall arbeitet das Gerät ohne Funkenfalle; die Anschlüsse für Saugen und Absaugen sind verwechslungssicher ausgeführt.